开云体育今天在这里共享一些相对冷门的高速公路常识-开云注册(官方)APP下载 登录入口IOS/Android通用版/手机网页

说到远程出行，高速公路可能是许多车主的第一选拔。但由于我国高速公路集中庞杂而复杂开云体育，何况一直处于完善和发展中，即等于那些教养丰富的老司机，出行时也未免会波及“常识盲区”。今天在这里共享一些相对冷门的高速公路常识，但愿匡助公共愈加全面潜入地了解高速公路，让出行生计愈加释怀和善畅。

1、“鱼骨线”不错变说念吗？

比年来，跟着说念路基建和交通料理的发展，高速公路上清晰了许多全新的交通象征标线，“鱼骨线”（纵向降速标线）等于其中之一。

它日常铺设在需要降速慢行的路段，多组平行且间距特殊的菱形块或访佛体式构成，平行踱步于行车说念分界线两侧，体式神似鱼骨摆设。

鱼骨线的蓄意指标是在视角上给东说念主以车说念变窄的热烈冲击，从而领导其降速慢行，以确保行车安全。

至于“鱼骨线”能不行变说念，要看其中间所夹的是实线也曾虚线。虚线不错变说念，实线则不行。

2、高速公路上为什么莫得街灯？

和一般的城市说念路不同，高速公路的照明日常不依赖于街灯，而是会罗致反光象征系统。唯有在加油站、修理所、禁止室等特殊路段，才会建树街灯照明。

这是因为街灯行动扩散性光源，散射成果相比强，加上不运动的踱步，就会给行车司机带来明暗轮流的视觉成果，从而更快地激励眼睛疲惫，加多高速行车的风险。

而反光象征系统所用的反光材料，能在夜间或固执见度条目下，反射汽车车灯的光泽，不需要额外破钞动力，就能为驾驶员明晰地呈现说念路轮廓、范畴和交通象征，对比街灯不但能更安全地起到警示作用，何况愈加节能环保。

3、高速公路是沥青路面，为什么到收费站就成了水泥路面？

频繁跑高速的一又友应该谨防到了，高速行驶路段日常都是玄色的沥青路面，而一到收费站就会变成水泥路面。

这是因为汽车在高速路面一般是合手续行驶，而在收费站路面一样需要频繁的降速和停启，由此产生的巨大压力和摩擦力（额外是重载货车），需要抗压强度更好的水泥路面能力承受。

此外，沥青路面在高温暴晒下，可能会产生刺激性气体，永久待在这么的环境下可能会对东说念主体健康变成影响，而水泥路面莫得此情况。因为职责主说念主员和往复车主在收费站停留时辰较长，为了他们的健康辩论，收费站日常会罗致水泥行动路面材料。

4、高速公路的编号有什么含义？

在我国，高速公路的编号代表着其布局和走向，日常由字母和数字构成。字母主要有G和S两种，其中G开始代表是国度高速，S开始代表是省级高速。

国度高速G背面的数字分为1位数，2位数，4位数三种。其中，1位数代表是都门辐照线；2位奇数代表纵线；2位偶数代表横线；2位数然而是9开始的，代表地区环线；4位数代表的是城市环线约略皆集线；还有相比特殊的并行线，日常由G+数字+方向字母（E、S、W、N）+数字构成。

省级高速S背面的数字分为1位数和2位数两种。其中，1位数代表的省会辐照性，2位奇数代表纵线；2位偶数代表横线。

5、高速收费站ETC通说念比东说念主工通说念快若干？

ETC是一种止境高效的公路收费系统，车辆在收费通说念保合手顺应速率驶过即可完成自动扣费。对比之下，东说念主工通说念需要泊车、递卡、缴费、找零或是扫码支付等一系列操作，时辰重迭下就会影响交通遵守，在车流岑岭期极易变成拥挤。

数据炫耀，高速收费站ETC通说念平均通行时辰为2-6s，平均每分钟可通行10-30辆车；东说念主工通说念平均通行时辰为20-120s，平均每分钟可通行1-3辆车。也就是说，ETC通说念的通行遵守是东说念主工通说念的10倍傍边。

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